Die Bildserie zeigt schematisch, wie ein Container-Linienzug alle 2 Stunden an einem Güterbahnhof hält und dort mit LKWs Container austauscht. Natürlich müssten die etwa 400 Bahnhöfe, die dieses Konzept für Deutschland vorsieht, in der Realität größer sein. Einfache Bahnhöfe hätten 2 oder 3 Gleise unter dem Containerkran und die großen „Schaltzentralen“ (z.B. in Hamburg und Köln) bis zu 20 Gleise.